March 5th, 2012

Англия, 08.2010. Солсбери (Salisbury), Олд Сарум (Old), Стоунхендж (Stonehenge)

Притягательность Стоунхенджа всем очевидна. Однако совсем совсем рядом есть не менее интересные для российского туриста места. В первую очередь, Солсбери - такой английский-английский город. А еще Олд Сарум – руины города на холме, заселенного кельтами, потом римлянами, давшего начало современному Солсбери.
Каждый из этих объектов из разной эпохи, каждый наособицу. И каждый – необходимая деталь, ступенька, приведшая к тому, какой Англия стала сейчас.



Англия: начало
Default Us

Главное сокровище Мьянмы - пагода Шведагон.

Практически отовсюду в Янгоне, взглянув в сторону центра, можно увидеть самую большую, самую почитаемую, саму священную, самую роскошную.. Самую-самую пагоду страны - Шведагон.


Нашему посещению Шведагона и осмотру его сокровищ посвящен Collapse )
  • on_top

Москва. Мода за железным занавесом



В Царицыно сейчас проходит выставка предметов гардероба советских актрис и певиц. Помните, год назад в Галерее Зураба Церетели проходила выставка "От мини до макси. Мода 60-х" ? Так вот в этом году историк моды Александр Васильев устроил нам еще один праздник - выставку "Мода за железным занавесом. Из гардероба звезд советской эпохи". Основной акцент сделан на образный ряд экспонатов –мемориальные предметы (костюмы) известных деятелей искусства: Г.Улановой В.Серовой, О.Лепешинской, Л.Целиковской, С.Мессерер, М.Плисецкой, Т.Шмыги, В.Липко, Н.Фатеевой, Н.Сац, Л.Зыкиной, А.Коонен, А.Степановой, К.Лучко, А.Парфаньяк, А.Судакевич, Л.Гурченко и.т.д.

( Москва. Мода за железным занавесом )
toucan
  • vnarod

Тайланд на яхте

Вернулся из поездки. На примере Индии стало понятно, что если я буду писать подробный рассказ, день за днём, то это затянется на полгода. Лучше я сразу, одним небольшим куском, но сейчас.

Иногда поездки долго придумываются и планируются. Иногда просто едешь куда глаза глядят или куда есть недорогие билеты. А иногда поездки сами выпрыгивают из ниоткуда, такие интересные варианты, что сразу понимаешь: надо ехать, а всё остальное само образуется. В этот раз предложение поступило от Жени, капитана с которым я ходил через Индийский океан. Десять дней на яхте в Тайланде плюс практическое обучение на корочку капитана. Полезное с приятным. И как от такого отказываться? Я было попытался отказаться, но душа не позволила.

Транспорт упорно не хотел нас везти. Сперва сломался самолёт у Дельты, я уже писал об этом. Потом, только сели в микроавтобус в бангкокском аэропорту, как у него лопнул ремень и пришлось ждать пока пригонят новый. При этом на часах было уже 12, ехать нам предстояло 6 часов, а последний паром отходил в 7. Но, конечно, успели. И, наконец, мы на яхте. Яхта длиной 43 фута, три каюты, нас шестеро - трое учеников, две жены и капитан, он же инструктор. С утра закупили продукты, и вперёд, навстречу ветрам.

Отправлялись мы от острова Ко Чанг. Это восточная часть Сиамского залива, с другой стороны залива чем Самуи, недалеко от границ Камбоджи. Вокруг несколько более-менее крупных островов и несчётное множество мелких, многие просто покрытые пальмами скалы, торчащие из воды. Утром мы выходили в море, учились поднимать паруса и затыкать пробоины телами, управлять яхтой, прокладывать курс и ещё десятку премудростей, которым реально научиться за десять дней. К вечеру подходили к другому острову (Ко Мак, Ко Ваи, Ко Тук), на резиновой лодке с мотором ехали на берег и дегустировали местную еду. Я ещё с самой первой поездки в Тайланд считаю, что тайская еда - одно из самых совершенных созданий человечества. Причём, сколько её ни готовь здесь, за границей, сколько ни заказывай в интернете самые правильные ингредиенты, всё равно, вкус отличается. Может тайский воздух небходим?

Ну и немного рек с мангровыми зарослями, немного храмов, немного хорошего тайского массажа, немного прогулок по зарослям, немного красивых водопадов...

Мне на яхте очень нравится. Причём длинные переходы приятнее коротких дневных. Больше спокойствия, меньше суеты.

На третий день совершенно по-дурацки налетел ногой на стол. Безымянный палец распух и не сгибался. К утру стало хуже, пришлось вместо храма ехать в госпиталь.
Там я оказался единственным пациентом, весь персонал, человек семь сбежалось мной заниматься. Сделали рентген, говорят перелом. Позвонили доктору. Через 10 минут приехала милая женщина на мотороллере, ещё раз посмотрела, под её надзором мне привязали палец к соседнему, поулыбались и пожелали счастливого пути. За всё удовольствие взяли 900 бат (~900 рублей или $30). У нас бы визит в госпиталь, плюс рентген, плюс доктор, плюс процедура... хорошо если бы в $1500 уложился. А такси до госпиталя и обратно стоило 800 бат. Странные пропорции :)

Кстати о ценах. Тайланд сильно подорожал. Поесть на $5, как раньше уже проблематично, средний обед без излишеств с парой фруктовых коктейлей или с бутылкой пива обойдётся уже в $15-20, а если с рыбными блюдами, то и в $30. По крайней мере, так на островах где туристы, в городах наверняка дешевле.

Удивило обилие русских туристов. Я всегда считал, что те русские, кому нужны большие отели и прочая роскошь ездят на Пхукет и окрестности, те, кто обуржуазились чуть меньше - на Самуи, те кто ищет уединения, поменьше цивилизации и побольше экзотики - на Ко Пханган и что на этом освоенные российским туризмом острова заканчиваются. Ничего подобного. На Ко Чанге и соседних островах - огромное количество надписей на русском, местные продавцы не понимают по английски, но легко называют цену на русском. Всё-таки, объясняться с тайцем на английском кажется нормальным, а на русском лично мне как-то сюрреалистично.

Целые бухты и курорты построили, куда приезжают почти одни русские. И совершенно дикие цены от $120 в день. Это на островах Тайланда, где легко можно снять бунгало на берегу с кондиционером за $10-15! Представьте, подходишь к острову, перед тобой уютная бухта, пальмы, белоснежный песок, аккуратные ряды бунгало... подходишь поближе и видишь табличку на чистом русском: "Коктейль. Кальян". Я не вполне могу объяснить своей реакции, в принципе, люди как люди, но почему-то первое желание повернуться и немедленно уехать.

На обратной дороге машина сломалась опять. На этот раз отказали тормоза, прямо на перекрёстке. Но, надо отдать должное, мастерская оказалось недалеко, починили довольно быстро.

Последний день провели в Бангкоге. Но о Бангкоке я уже один раз писал, повторяться не буду. Тем более, что он очень мало изменился.

Обратно летели через Японию. 6 часов до Токио, два часа там и ещё 14 - до дома. Была мысль "опоздать" на пересадку. Дельта бы спокойно переделала билет на следующий день, а мы бы погуляли по Токио. Но в Токио шёл проливной дождь и мысль отправилась туда где хранятся прошие хорошие нереализованные мысли.

Экзамен на капитана я сдал, корочка, надеюсь, скоро придёт. Можно начинать думать о путешествии...

Collapse )

Ветер попутный, паруса бабочкой, жизнь прекрасна

Photo & Video Sharing by SmugMug

Collapse )
юзерпик папараццо.

Torres de Serranos, Валенсия.



Сторожевые башни Серранос (Torres de Serranos) расположены в исторической части города. Многие века тому назад они служили главными воротами в Валенсию, территория которой со всех сторон была окружена крепостной стеной.

Collapse )
sleeping

(no subject)

Начало, Часть первая, Финляндия

Продолжение, Часть вторая, Швеция

Продолжение, Часть третья, раздел 1, Норвегия, Тронхейм, обзорная.

Продолжение, Часть третья, раздел 2, Норвегия, Тронхейм, по городу.

Продолжение. Часть третья, раздел 3, Норвегия, Тронхейм, история.

1.
Собственно за этими стенами двор архиепископа, там же и несколько исторических музеев города. Но, только в одном удалось пофотографировать, в других с древностями и раскопками был запрет на съемку.


Collapse )

В следующих выпусках дорога обратно, через север Норвегии, Швецию и Финляндию.

Ну и, продолжение следует...

День в Пекине транзитом




В Пекине можно находиться транзитом до 24 часов. Если нет желания или возможности получать китайскую визу, то это идеальный вариант посмотреть город. Ниже два варианта как провести полный транзитный день в Пекине. Много фото под катом.


Collapse )