April 26th, 2012

ORCA, TDI, технический, дайвинг

Карусель на Площади Республики. Флоренция.

Раннее утро. Свежий ветерок создает сквозняк, продувая редких прохожих бредущих по набережной Арно. Весеннее солнышко уже ярко светит, но греет еще плохо…
Свернув с набережной и пройдя пару тройку кварталов, выходим к Триумфальной арке в древнеримском стиле, напоминающей о тех временах, когда Флоренция еще была столицей Италии…
Пройдя под Триумфальной аркой, попадаем на Площадь Республики. Слева от нас кафе, куда собственно и направляемся…
Попивая кофе, наблюдаем, как на площади рабочие снимают тент с детской карусели…
Детской, а почему «детской» ? Кто только не катается на этих карусельных лошадках. Главное, что выражения лиц абсолютно счастливые, что у детей, что у взрослых…





Collapse )

Коррида (Corrida) в городе Севиья (Sevilla)

Коррида на арене Plaza de Toros de la Real Maestranza в городе Севилья (Sevilla), что на юге Испании.  В этом регионе Испании, в отличие от Каталонии, её ещё не запретили.

Что сказать, про историю возникновения корриды можно вдоволь начитаться в справочниках, так что могу лишь высказать своё сугубо личное впечатление по поводу увиденного. 


Collapse )

Есть ли смысл поддерживать эту культурную традицию, или,«церемонию убийства быка» — вопрос спорный. Думаю надо родиться и быть испанцем, чтобы отвечать на этот вопрос. Это их земля, это их история, их культура — им решать. Быков для корриды специально разводят, выращивают по 4 года, не меньше, и участвуют в боях только особые породы быков. Т.е. иными словами, помимо культурной составляющей — это ещё и целая индустрия с массой своих нюансов и традиций.

Смущает во всем этом действии меня только одно — абсолютная несбалансированность сил сторон (человек против быка). Возможно когда-то это и был поединок человека с быком. Сегодня же против быка сражается чуть ли не дюжина людей, которые то и дело прячутся за специальные загорождения, а лошади у пикадоров обнесены прочными щитками. Скажем прямо, у быка шансы выиграть бой стремятся к нулю. Я уже молчу о массе трюков, которыми владеет «персонал» чтобы в тот или иной момент отвлечь быка от объекта нападения. В общем, шансы выйти сухим из воды у человека близки к 100%.

В год на корриде убивается примерно 30 тыс. быков, при этом за 19 и 20 век погибло только 63 матадора (по даннымWiki). Т.е. гибнет 0,3 матадора в год. Думаю что сражение с такими показателями не достойно оказанной участвующим лицам почести. Обычный пешеход рискует больше каждый день, судя по той же статистике.

По окончании боя быка привязывают за рога и лошадь на рывке волокёт его по центру арены и вывозит восвояси. В тот день на арене «выступило» 6 быков. Поклон у всех был один.

p.s. цена билета на корриду примерно равна стоимости билета на хорошую оперу в Испании:  начиная с 40-50 евро и выше, при этом арена практически гарантированно будет забита под завязку.

Made in China. Часть 3

IMG_5343

Начало – здесь. Предыдущая часть – здесь.

В один из моментов ментального забвения мне показалось, что все идет своим чередом. А как же. Я в аэропорту Пекина. Клыки китайской пасти вцепились мне в горло, и уже никуда не убежать, нигде не укрыться. Я принимаю все так, как есть. Багаж, в конце концов, тоже при мне. Его не потеряли, как тогда, когда я прилетел на другой материк, а все мои сумки остались в Вашингтоне. Сейчас все, вроде, шло своим чередом.

Вокруг, кроме сотен людей, были автоматы с прохладительными напитками. Я взял себе колу с иероглифами вместо всем известного логотипа. Дрянь оказалась такой же божественной, как и ее американский аналог. Все идет своим чередом. В кабинке туалета я переоделся. Снял свитер и надел прохладную футболку. Подойдя к ряду глазастых раковин, тщательно умылся и спрятал фотоаппараты в рюкзак. Теперь я почувствовал себя чистокровным буддой.

Все шло своим незыблемым чередом, когда нечто необычное заставило меня повернуть голову в сторону огромной пятиметровой жидкокристаллической панели.

Collapse )

Парк на старой железной дороге - New York High Line

В 2009 году в Нью Йорке на месте старых железнодорожных путей для грузовых перевозок открылся прекрасный парк, кардинально изменив имидж одного из самых индустриальных районов Манхэттэна.

High Line был построен в 1930 году в рамках масштабного инфраструктурного проекта, нацеленного на улучшение условий жизни в Вэстсайде и снижения количества несчастных случаев. Эта железная дорога для грузовых перевозок была поднята на 10 метров над улицами Манхэттэна и работала вплоть до 1980 года. Однако, с приостановкой движения на High Lign, и с учетом того, что ржавые пути портили вид города, воздушная железная дорога оказалась под угрозой сноса. На ее защиту и трансформацию встала общественная организация "Друзья High Line", которая была создана жителями Вэстсайда в 1999 году, и которая выступила с предложением на месте бывших ж/д путей построить парк. Эта прекрасная идея была одобрена и претворена в жизнь в 2009 году, став еще одним прекрасным зеленым островком в бетонных джунглях.

С развитием High Line значительно улучшилось общее состояние близлежащих улиц, начали строиться современные дизайнерские дома, бывшие заводы и фабрики превратились в дизайнерские магазинчики и галереи, появилось огромное количество замечательных ресторанов и кафе, люди творчества начали переселяться в этот округ, а для туристов появилась еще одна прекрасная возможность посмотреть на Нью Йорк с новой точки. Конечно все эти перемены тут же привели к росту цен на недвижимость и желание застроить свободные куски земли новыми зданиями и сооружениями. Но слава богу, в отличие от Москвы, здесь "что хочу то строю" не проходит, и каждая новая постройка очень гармонично вписывается в окружающий ландшафт.




New York High Line Park


Collapse )

Дмитров с высоты птичьего полёта

Дмитров — город в России, административный центр Дмитровского района Московской области, порт на канале имени Москвы в 65 км к северу от Москвы, Город воинской славы (с октября 2008 года); крупнейший населённый пункт муниципального образования «Городское поселение Дмитров» Население 63,3 тыс. жителей (2010).

Дмитров с высоты птичьего полёта

Collapse )
  • rider7

Немного солнца и тепла. Позитивная Турция



Никогда не думал, что полюблю Турцию, произнести такие слова, мне всегда казалось равносильным тому, чтобы признаться в собственной вульгарности и ограниченности. Но вот уже третий год подряд в марте месяце еду в Кемер и не могу не признаться в любви к этому месту. Правда, с одной оговоркой, в Кемер мы ездим только в марте, когда город еще только начинает готовиться к наступающему сезону, все отели стоят на 80% пустые, среди отдыхающих только немцы и иранцы, которые приезжают в Турцию встречать свой Новый год.

Маленькие улочки Кемера, залитые солнцем, длинные пустынные пляжи, хвойные леса, маки, бездонное синее небо и море…

Картинки и впечатления...
Андрей

Евростоп без водки и медведей. Часть 5.

Художественный отчёт о путешествии автостопом по маршруту Москва − Барселона.
15 июля − 21 августа 2011г.

Часть пятая.
Делфт − Брюссель.
26 − 30 июля 2011 года. Преодолели 180 км.


      От Делфта до Брюсселя мы добрались в три приёма, то есть, в три машины. Ехавшая в Брюссель девушка подвезла нас до конечной станции метро на краю города, помогла купить билет и уехала по своим делам.
      
Collapse )
розовое
  • luvida

Израиль. Иерусалим

1. 

          Столица Израиля Иерусалим – один из древнейших городов мира. Расположен в отрогах Иудейских гор на высоте 800 м над уровнем моря. Иерусалим называют городом трёх религий, музеем под открытым небом, вечно молодым городом с 3000-летней историей. И всё это правда.
          К сожалению, нам не повезло с гидом. Он довозил нас до места и пускал «в свободное плавание», назначая время отбытия. А может, он был прав: что тут рассказывать? Тут надо смотреть, разинув рот от удивления и восхищения, и думать, думать, думать…

   
Collapse )