Искусство на автовокзале
Пожалуй, ни одно здание в Тель-Авиве не вызывает столько споров как местный автовокзал. Семиэтажный бетонный монстр с многоуровневыми подъездными эстакадами, занимает целый городской квартал! Кроме спорных архитектурных достоинств, эта уродливая, полузаброшенная махина, стала самым большим собранием уличного искусства во всём Израиле. Думаю, ничего похожего вы не найдёте ни на одном вокзале мира!
1.
Но прежде чем мы пройдёмся по настенной живописи, разрешите сказать ещё несколько слов о вокзале. На самом деле, это не только огромное здание (как никак, вторая по величине автобусная станция в мире) но и невероятный мультинациональный коктейль, где варятся все кому посчастливилось попасть на землю обетованную не с парадного входа. Филиппинские магазины, караоки-бары и церкви, йеменские булочные, вьетнамские и тайские забегаловки, индийские парикмахерские, стоматологические кабинеты для бедных, центры помощи для африканских беженцев, русские книжные и музей языка идиш, художественные студии, ночлежки для бездомных, подозрительные тату-салоны и т.д. и т.д. Кажется, что перемещаться по такому Вавилону дело весьма опасное, но это не так. Служба безопасности навела здесь порядок. Во всяком случае, передвигаться по автовокзалу гораздо безопаснее чем по прилегающим к нему районам. На нижних этажах (куда я не добрался) находятся подземные парковки, бомбоубежища и давно покинутые людьми тоннели, где поселилась колония египетских летучих мышей! Где-то внизу можно найти заброшенный театр с абсолютно сюрреалистическими видами, но я его искать не стал, мне хватило верхних этажей.
2.
Когда мои тель-авивские знакомые узнали, что самое большое впечатление в их городе на меня произвёл автобусный вокзал, они не поверили. Для них центральный автовокзал, который к слову находится вовсе не в центре, это грязная клоака, собравшая все возможные пороки. Для большинства израильтян, главный автовокзал должен быть снесён как можно быстрее, не смотря на то, что демонтаж такой огромной бетонной конструкции может вызвать облако пыли, накроющее весь Тель Авив! Да и летучие мыши эти, теперь попробуй получи разрешение от экологов. Хозяева магазинов тоже готовы сражаться за свои квадратные метры до последнего шекеля. Гиды, ведущие экскурсии по вокзалу (есть и такие) говорят, что в верхах принято негласное решение повременить со сносом лет этак на 10-15, так что у вас ещё будет время, чтобы насладиться посещением этого объекта.
3.
Известно, что израильский архитектор Рам Карми не собирался строить такую гигантскую станцию, но на стадии планирования две главные автобусные компании страны разругались и захотели иметь каждая свой этаж. А потом инвесторы стали требовать всё больше и больше места для коммерческих помещений. Желательно с коридорчиками позапутаннее, чтобы пассажиры-покупатели терялись среди торговых рядов! Сейчас магазинная жизнь теплится лишь на 4-м этаже, из тысячи запланированных магазинов открыты меньше 200, а уже начиная с 5-го этажа, вы окунаетесь в мрачный мир бесконечных пустых коридоров. Немного жутковатый полуосвещённый лабиринт с неработающими эскалаторами, скрытыми лестницами, ведущими на между-этажное пространство и не выветривающимся (окна не предусмотрены планом) запахом мочи. На 6-м этаже автобусные терминалы, а на 7-м к автобусам добавляется искусство - нам туда!
4.
Впрочем, немного культурного граффити есть и на 6-м этаже. Походил по вокзалу около часа, сделал более 200 снимков (из которых для этой темы отобрал 60) и у меня нет никакой уверенности, что я увидел всё. Сколько всего намалёванно, наверное, не знает никто. Начиная с 2013-го года, за дело взялись профессионалы. Посмотрим, что из этого получилось.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
Наши мастера тоже приложили свою руку.
40.
Концептуальненько.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
Как видите, в Тель-Авиве совершенно необязательно идти в музей современного искуства - идите на автовокзал!
1.
Но прежде чем мы пройдёмся по настенной живописи, разрешите сказать ещё несколько слов о вокзале. На самом деле, это не только огромное здание (как никак, вторая по величине автобусная станция в мире) но и невероятный мультинациональный коктейль, где варятся все кому посчастливилось попасть на землю обетованную не с парадного входа. Филиппинские магазины, караоки-бары и церкви, йеменские булочные, вьетнамские и тайские забегаловки, индийские парикмахерские, стоматологические кабинеты для бедных, центры помощи для африканских беженцев, русские книжные и музей языка идиш, художественные студии, ночлежки для бездомных, подозрительные тату-салоны и т.д. и т.д. Кажется, что перемещаться по такому Вавилону дело весьма опасное, но это не так. Служба безопасности навела здесь порядок. Во всяком случае, передвигаться по автовокзалу гораздо безопаснее чем по прилегающим к нему районам. На нижних этажах (куда я не добрался) находятся подземные парковки, бомбоубежища и давно покинутые людьми тоннели, где поселилась колония египетских летучих мышей! Где-то внизу можно найти заброшенный театр с абсолютно сюрреалистическими видами, но я его искать не стал, мне хватило верхних этажей.
2.
Когда мои тель-авивские знакомые узнали, что самое большое впечатление в их городе на меня произвёл автобусный вокзал, они не поверили. Для них центральный автовокзал, который к слову находится вовсе не в центре, это грязная клоака, собравшая все возможные пороки. Для большинства израильтян, главный автовокзал должен быть снесён как можно быстрее, не смотря на то, что демонтаж такой огромной бетонной конструкции может вызвать облако пыли, накроющее весь Тель Авив! Да и летучие мыши эти, теперь попробуй получи разрешение от экологов. Хозяева магазинов тоже готовы сражаться за свои квадратные метры до последнего шекеля. Гиды, ведущие экскурсии по вокзалу (есть и такие) говорят, что в верхах принято негласное решение повременить со сносом лет этак на 10-15, так что у вас ещё будет время, чтобы насладиться посещением этого объекта.
3.
Известно, что израильский архитектор Рам Карми не собирался строить такую гигантскую станцию, но на стадии планирования две главные автобусные компании страны разругались и захотели иметь каждая свой этаж. А потом инвесторы стали требовать всё больше и больше места для коммерческих помещений. Желательно с коридорчиками позапутаннее, чтобы пассажиры-покупатели терялись среди торговых рядов! Сейчас магазинная жизнь теплится лишь на 4-м этаже, из тысячи запланированных магазинов открыты меньше 200, а уже начиная с 5-го этажа, вы окунаетесь в мрачный мир бесконечных пустых коридоров. Немного жутковатый полуосвещённый лабиринт с неработающими эскалаторами, скрытыми лестницами, ведущими на между-этажное пространство и не выветривающимся (окна не предусмотрены планом) запахом мочи. На 6-м этаже автобусные терминалы, а на 7-м к автобусам добавляется искусство - нам туда!
4.
Впрочем, немного культурного граффити есть и на 6-м этаже. Походил по вокзалу около часа, сделал более 200 снимков (из которых для этой темы отобрал 60) и у меня нет никакой уверенности, что я увидел всё. Сколько всего намалёванно, наверное, не знает никто. Начиная с 2013-го года, за дело взялись профессионалы. Посмотрим, что из этого получилось.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
Наши мастера тоже приложили свою руку.
40.
Концептуальненько.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
Как видите, в Тель-Авиве совершенно необязательно идти в музей современного искуства - идите на автовокзал!